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油庫油罐管道對腳踏式量油孔的需求是必不可少的，他主要測量罐內油面的高低及取油樣品，現由安來石化談談腳踏式量油孔的作用。
GLY腳踏式量油孔作用：
量油孔，是用來測量罐內油面高低和調取油樣的專門附件。每個油罐頂上設置一個，大都設在罐梯平臺附近。測量孔的直徑為150毫米，設有能密閉的孔蓋和松緊螺栓，為了防止關閉時孔蓋與鐵器撞擊產生火花，在孔蓋的密封槽內嵌有耐油膠墊或軟金屬（銅或鋁）。由于測量用的鋼卷尺接觸出口容易摩擦產生火花，因此在孔管內側鑲有銅（或鋁合金）套，或者在固定的測量點外裝設不會產生火花的有色金屬導向槽（投尺槽）。 為了保證量油時每次都沿同一位置下尺，減少測量誤差，在量油孔內壁的一側裝有鋁制或銅質的導向槽。正對量油孔下方的油罐底板不應有焊縫，必要時可在該處焊接一塊計量基準板，以減少各次測量的相對誤差。
GLY腳踏式量油孔類型：
量油孔分腳踏式與旋轉式量油孔，安裝于油罐頂部，用于測量罐內油品的標高和溫度及取樣等，本量油孔是環保型量油孔，因化工物料均帶有不同程度的有害氣味，測量時不能排放到大氣中。為了能完成測量程序，確保環境不受影響和操作工人操作安全，環保型量油孔就能起到這方面的作用。底閥，又名內置式安全止流底閥、緊急切斷閥，是一種安裝在液體危險貨物罐式車輛金屬常壓罐體裝卸口的安全閥門。該閥緊靠罐體根部，不兼作它用，在非裝卸時處于閉合狀態。消防系統的穩壓泵取水端也是使用海底閥以防止管網水倒流。
海底閥主要由殼體、密封機構、傳動機構、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機構伸入罐體內部，利用不銹鋼彈簧力進行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態，通過傳動機構進行開啟、關閉操作。殼體根部設置斷裂槽，能夠有效吸收車輛受撞擊破壞管道所傳遞的能量，從斷裂槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免物料泄露，大大提高運輸的安全性，為國際國內眾多石油公司、化工液體危險品運輸等企業采用。 底閥，又名內置式安全止流底閥、緊急切斷閥，是一種安裝在液體危險貨物罐式車輛金屬常壓罐體裝卸口的安全閥門。該閥緊靠罐體根部，不兼作它用，在非裝卸時處于閉合狀態。消防系統的穩壓泵取水端也是使用海底閥以防止管網水倒流。
海底閥主要由殼體、密封機構、傳動機構、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機構伸入罐體內部，利用不銹鋼彈簧力進行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態，通過傳動機構進行開啟、關閉操作。殼體根部設置斷裂槽，能夠有效吸收車輛受撞擊破壞管道所傳遞的能量，從斷裂槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免物料泄露，大大提高運輸的安全性，為國際國內眾多石油公司、化工液體危險品運輸等企業采用。
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